ドライバーの疲れや睡眠、長時間の運転。運輸・物流の会社にとって、社員の体調は安全と事業そのものの土台です。大阪・関西の運輸・物流の中小企業さま向けに、健康経営で取り組みやすいことと、上位認定(ネクストブライト1000・ブライト500)に向けた進め方をまとめました。
運輸・物流でよく伺う課題
- 長時間の運転や夜間・早朝の業務で、疲労や睡眠不足が見えにくい
- 拠点や車両ごとに勤務時間がばらばらで、全員に同じ施策を届けにくい
- 健康診断の結果が出ても、その後の行動につながりにくい
- 認定は毎年取れているが、施策が同じになってきた
現場で続けやすい取り組み
| テーマ | 取り組みの例 |
|---|---|
| 睡眠・疲労 | 乗務前後の体調の自己チェック、睡眠の記録、仮眠の取り方の研修 |
| 食事 | 運転中・夜間の食事のとり方、コンビニでの選び方の情報提供 |
| 運動 | 乗務前のストレッチ、腰・肩の負担を減らす短時間の体操 |
| 健診のあと | 結果の見方の説明会、再検査の受診のすすめと確認 |
大切なのは、施策の前後で数字(睡眠の自己評価、疲労感、ヒヤリハット、欠勤など)を測り、次の年の改善につなげることです。
上位認定に向けたポイント
ネクストブライト1000・ブライト500の評価では、配点の重みがいちばん大きいのが「PDCAに関する取り組み状況」です。運輸・物流では、たとえば次の流れが組み立てやすくなります。
- 経営トップと一緒に「事故ゼロ・欠勤を減らす」などの目標と、睡眠・疲労の指標を決める
- 乗務前後の体調チェックと睡眠・疲労の施策を実施する
- 半年ごとに数字で振り返り、施策を見直す
- 取り組みと指標を、自社のホームページで発信する
くわしくはネクストブライト1000・ブライト500の取り方をご覧ください。
よくある質問
ドライバーが集まれないのですが、研修はできますか?
できます。短時間の動画やオンライン、乗務前の数分で行う形など、勤務時間がばらばらな現場でも参加しやすい形を一緒に考えます。
健康経営は、安全運転の取り組みとどう関係しますか?
睡眠や疲労の状態は、運転の集中力に関わります。体調の自己チェックや睡眠の施策を、安全の取り組みと一緒に進めることで、現場にとって意味のある健康経営になります。
小さな会社でも上位認定を目指せますか?
目指せます。上位認定は会社の規模ではなく、経営者の関与やPDCAなど取り組みの中身で評価されます。
ご相談
まずは3分の健康経営度チェックで、現在地を確認できます。運輸・物流の現場に合わせた進め方のご相談は、お問い合わせからどうぞ。大阪市中央区を拠点に、大阪・兵庫・京都・奈良・滋賀・和歌山の企業さまをご支援しています。